香港進口清關-報關行和清關公司區(qū)別和責任-紅旗速運

在香港進口報關時，很多進口報關公司認為這是貨代的職責。事實上，進口通關公司應該是清關的。我們只做交通工具。我們會盡力解決運輸方面的問題，但通關問題不能歸咎于我們。本文概述了香港進口報關過程中的認識誤區(qū)。

四個快遞渠道（DHL、UPS、FedEx、TNT）加上EMS和Aramex，都屬于傳統(tǒng)快遞行業(yè)。它們是挨家挨戶的服務。香港進口報關公司對所有貨物的統(tǒng)一報關。到達目的國后，快遞公司將停止所有貨物的統(tǒng)一通關。也就是說，快遞公司會先幫你辦理通關手續(xù)，但在這個過程中，如果是因為你的貨物、敏感貨物、產品名稱等問題而無法通關，然后DHL或UPS會提示接收者此時聯(lián)系當地的DHL或UPS（很多進口通關公司都不敢在官方網站上看到這樣的提示，但這只是一個小問題。當DHL或UPS正常時，給客戶發(fā)送電子郵件讓他聯(lián)系。

很多進口通關公司，尤其是新手公司，可能首先是一家小型快遞公司。DHL進來后，什么也沒發(fā)生。一切順利香港進口報關到了客戶那里，他們開始在腦海中形成“貨代可以辦理通關”的觀念。漸漸地，這個想法變得根深蒂固。即使他們后來改正了這個錯誤，他們也常常習慣性地認為這是貨運代理的義務。

還有一種進口清關公司,他們很分明的知曉目的地的香港進口報關是客戶來擔任,但是出了問題之后,他鐵板釘釘的以為是貨代的義務,由于快遞就是門到門的,這中間的任何問題都需求你來擔任的。

事實上，貨物的通關非常簡單（對于一般的貨物公司）。影響通關的因素有哪些？不同的國家有不同的、最常見的因素：貨物的價值、發(fā)票貨物的名稱、是否可以電氣化、敏感貨物的風險貨物等。

貨物的價值是進口通關公司最常操作的。為了給顧客節(jié)省關稅，低申報是正常的。但不要寫得太低。假如貨物因低申報而被扣留，你考慮過這個問題嗎？

集裝箱進港時，有直達和非直達兩種。直接存取不是取柜子的號碼。取消集裝箱的方式需在碼頭官方網站上提交。

發(fā)票品名、品名與實際商品不符，這還是比較少見的。

由于這個問題，電池產品每年都要檢查幾天，否則通道會暫停帶電產品的連接。有些人承認在貨物里藏了電池。當發(fā)現沒有電的產品時，他們會等緊固件回來。

香港進口報關行相當于海關所信任的一個私人操作公司,但是假如經手這家清關行的貨柜被查驗后的出事率較高,那么報關行的老板就會被叫去[說話],然后接下來一段時間,這個報關行就會成為特別也就是重點對象。